日經(jīng)中國(guó)報(bào)道稱，鈷和鎳等稀有金屬的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。由于稀有金屬是純電動(dòng)汽車(EV)和可再生能源電池所必需的材料，但由于中國(guó)企業(yè)的攻勢(shì)，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)波動(dòng)是顯而易見(jiàn)的。日本軟銀集團(tuán)(SoftbankCorp.Group)和德國(guó)寶馬(BMW)等消費(fèi)者友好型公司正在接近上游采礦業(yè)務(wù)。此外，有色金屬企業(yè)也在競(jìng)相進(jìn)行回收技術(shù)創(chuàng)新，以支持“脫巖”時(shí)代的新興產(chǎn)業(yè)。

距離加拿大東部魁北克800多公里，橫跨山脈和湖泊，有一個(gè)名為Whabouchi的鋰礦。為了在2020年下半年投產(chǎn)，軟銀集團(tuán)(Softbank Corp.Group)正密切關(guān)注礦山的準(zhǔn)備工作。這是軟銀集團(tuán)的第一個(gè)礦山投資項(xiàng)目。Whabouchi預(yù)計(jì)鋰年產(chǎn)量將達(dá)到33000噸，軟銀(SoftbankCorp.)將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)購(gòu)買年產(chǎn)量的20%。

2018年，該公司投資了約80億日元，并收購(gòu)了礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商N(yùn)emasca Li 9.9%的股份。首先，魁北克郊區(qū)的一家新冶煉廠將為軟銀公司(SoftbankCorp.)提供太陽(yáng)能電池鋰。

“我們將在采礦業(yè)，俯瞰市場(chǎng)。你可以優(yōu)先考慮大量購(gòu)買，降低購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)，“軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官項(xiàng)目辦公室主任Maoki解釋道，并解釋了他的貢獻(xiàn)意圖�！拔覀儗⒂懻摾^續(xù)投資于(先進(jìn)技術(shù)和資源)技術(shù)和金屬項(xiàng)目，”他熱情地說(shuō)。

巴菲特也在關(guān)注

在信息技術(shù)公司中，有報(bào)道稱，蘋果(170.41%、0.20%、0.12%)正與礦業(yè)公司直接談判，以購(gòu)買鈷。據(jù)英國(guó)“金融時(shí)報(bào)”報(bào)道，由知名投資者沃倫·巴菲特領(lǐng)導(dǎo)的投資公司伯克希爾哈撒韋(BerkshireHathaway)也對(duì)純電動(dòng)汽車的鋰供應(yīng)表示了興趣。

在大眾(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)和其他汽車巨頭也將開始直接購(gòu)買的背景下，寶馬采取了行動(dòng)。

寶馬(BMW)與韓國(guó)三星電子集團(tuán)(Samsung Electronics Group)和參與電極業(yè)務(wù)的德國(guó)巴斯夫集團(tuán)(BASF Group)一道，已開始計(jì)劃改善剛果民主共和國(guó)礦山的工作環(huán)境。剛果是世界上最大的鈷生產(chǎn)國(guó)，擁有世界鈷產(chǎn)量的近60%。

寶馬表示，剛果生產(chǎn)的鈷中有15%至20%是手工開采的，據(jù)稱其中一些鈷與童工和健康管理有關(guān)。通過(guò)改善包括周邊社區(qū)在內(nèi)的業(yè)務(wù)環(huán)境，不僅在采購(gòu)的數(shù)量和價(jià)格方面有益處，還將降低“ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）投資”方面的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。目的是穩(wěn)定該國(guó)資源的采購(gòu)。

存在電池材料供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)，增長(zhǎng)行業(yè)接近稀有金屬礦山項(xiàng)目。

特別是鈷占2017年世界年產(chǎn)量的58%，產(chǎn)量過(guò)高。據(jù)新能源金融公司(Bloomberg New Energy Finance)預(yù)測(cè)，到2020年上半年，鈷的需求將超過(guò)供應(yīng)。2018年的價(jià)格也從2016年的每磅10美元左右突破了40美元�，F(xiàn)在降到了20美元左右，但波動(dòng)很大。

鈷主要是銅和鎳的副產(chǎn)品，但鈷可能不是從這些礦物中獲得的。此外，鎳作為鋰離子電池的電極材料也在不斷擴(kuò)大，但來(lái)源并不多，只有印尼和菲律賓等國(guó)。市場(chǎng)利益相關(guān)者認(rèn)為，“價(jià)格進(jìn)一步上漲的可能性非常高�！�

中國(guó)攻勢(shì)加劇風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)企業(yè)在資源型國(guó)家推動(dòng)的稀有金屬行業(yè)攻勢(shì)，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)。

1月11日，由印尼蘇拉威西(Sulawesi)三家中國(guó)公司聯(lián)合開辦的鎳鈷化合物工廠開幕儀式在公司全體管理層和印尼經(jīng)濟(jì)內(nèi)閣重要同事的陪同下舉行。該廠可生產(chǎn)世界上最大的高純度鎳和鈷化合物。

該公司由涉足鎳行業(yè)的青山集團(tuán)、汽車電池制造商寧德時(shí)報(bào)新能源技術(shù)(CATL)和電池回收行業(yè)的格林(GEM)投資，將于2020年4月投產(chǎn)，并計(jì)劃供應(yīng)汽車電池。投資總額達(dá)7億美元。青山與當(dāng)?shù)夭讳P鋼領(lǐng)域的國(guó)有企業(yè)有著密切的關(guān)系，符合政府的意圖，急于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并將穩(wěn)步購(gòu)買礦石。

此外，中國(guó)公司也在剛果占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)鎳業(yè)協(xié)會(huì)稱，中國(guó)公司控制著剛果80%以上的鈷資源，也就是說(shuō)，中國(guó)公司控制著世界上近一半的鈷資源。

日本的“城市礦山”

世界上的大企業(yè)投資于世界各地的礦山，資金實(shí)力雄厚。此前涉足稀有金屬的日本有色金屬公司，將利用金屬處理技術(shù)開發(fā)“城市礦山”。

今年1月，湯和控股(DowaHoldings)在秋田縣建立了一條鋰電池回收生產(chǎn)線。通過(guò)熱處理，將廢電池的電解液蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)廢電池的無(wú)害化。然后它被分解成鐵和稀有金屬的混合物。此前，日本公司也從電子產(chǎn)品中回收廢物，但該公司利用最新技術(shù)有效地回收了含有有害物質(zhì)的電池材料。

對(duì)于缺乏資源的日本來(lái)說(shuō)，確保稀有金屬是國(guó)家性的課題。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省呼吁像豐田這樣的大企業(yè)在2019年建立和協(xié)調(diào)建立商業(yè)界，以確保鈷資源。但要從劣勢(shì)中恢復(fù)過(guò)來(lái)，還需要收購(gòu)礦場(chǎng)，而全世界都在競(jìng)相采取大膽的措施，比如稀有金屬的跨境合作和海底資源的開發(fā)。